襄陽日報訊(全媒體首席記者朱科)7月7日下午,市委副書記、市長郄英才主持召開現代化綜合交通物流體系建設推進會。他強調,要加快推進我市現代化綜合交通物流體系建設,充分發揮物流在經濟社會發展中的重要作用,積極適應國家物流樞紐承載城市建設需要,為襄陽“一極兩中心”建設提供堅強的物流支撐。

據了解,襄陽是國務院《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》確定的63個全國性綜合交通樞紐之一,全國“十縱十橫”綜合運輸大通道中有“兩縱一橫”在襄陽匯集。襄陽的公路、鐵路、水路、航空等多種運輸方式齊備,綜合交通基礎設施網絡已經形成,樞紐優勢突出。

郄英才說,近日國務院辦公廳轉發了國家發展改革委和交通運輸部《關于進一步降低物流成本的實施意見》,要求加快推進運輸結構調整,優化物流營商環境,推進交通運輸新型基礎設施建設,盡可能降低物流成本。長期以來,市委、市政府高度重視現代化綜合交通物流體系建設,推進了一大批交通物流項目落地。目前,我市綜合交通物流體系建設已經擁有一定的基礎支撐,但還沒有完成系統整合,存在較大提升空間。

郄英才要求,必須進一步完善頂層設計,將物流發展規劃與經濟社會整體規劃、城市總體規劃、支柱產業規劃等有機銜接,科學布局物流項目,發揮各自比較優勢,推動形成規模效應;堅持有取有舍、有所為有所不為,避免出現“多、散、亂”的無序競爭狀態。要進一步加強重點基礎設施、物流項目建設,形成“大物流、大流通、大市場”。要暢通國際國內多式聯運通道,通過政策引導,讓更多企業和產品“走出去”。要創新物流項目運作模式,充分運用政策杠桿撬動社會資源,吸引國企、民企等多方積極參與。要堅持外部引進和自主培育相結合,做大做強市場主體。

郄英才強調,要著力建設智慧物流平臺,實現信息互聯互通;促進大數據、人工智能、自動化技術等在物流企業中的廣泛應用,提高物流企業的智能化管理水平,打造綜合物流服務提供商。要研究出臺更具針對性的物流項目政策支持體系;進一步建立健全體制機制,加大統籌協調力度,堅持“有領導包保、有責任單位、有時限要求”,抓實抓好綜合交通物流體系建設。

市領導王忠運、李德璋、張建友、尚顯強參加會議。

責任編輯:黃文君
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